1034 rutas ciclistas · ordenados por importancia
Situada en la zona de transición del Parque Nacional y Reserva de la Biosfera de Monfragüe, esta ruta aprovecha parte del antiguo trazado de ferrocarril Madrid-Valencia de Alcántara, discurriendo cerca de la vía que presta este servicio hoy en día, entre dehesas de alcornoques y encinas en las que pasta el ganado bovino y el porcino ibérico. Longitud: 2 km.
De la Ría de Arousa a una vieja estación que tuvo su razón de ser en la pérdida del poder colonial y el boom de las azucareras patrias. Vilagarcía de Arousa - antigua estación de Portas pasando por Caldas de Reis y Portas. Pontevedra. Galicia Longitud: 9.19 km.
La provincia de Teruel es el marco donde básicamente se desarrolla esta primera etapa del antiguo ferrocarril minero de Sierra Menera. Este viaje se desarrolla desde las minas de Ojos Negros por el valle del Jiloca, las altas tierras al pie de las sierras de Javalambre y Gúdar hasta llegar al valle del Palancia en Castellón y pasando por las inmediaciones de la ciudad de Teruel. Longitud: 108.61 km.
Tras la estela del AVE, una ruta a las puertas de Ciudad Real Senderistas, ciclistas, apta para personas con movilidad reducida Longitud: 5.69 km.
Tras la estela del AVE, una ruta a las puertas de Ciudad Real Senderistas, ciclistas, apta para personas con movilidad reducida Longitud: 5.69 km.
Éste el caso de la de Préjano, un corto ramal de la Vía Verde del Cidacos que discurre sobre un antiguo ferrocarril minero, afluente del que iba desde Calahorra a Arnedillo. Senderistas, patinadores, ciclistas, apta para personas con movilidad reducida Longitud: 5.18 km.
Por el Valle de Rioturbio y Murias para apreciar el Paisaje Protegido de las cuencas mineras El Paisaje Protegido de las cuencas mineras en el municipio de Mieres ha dado lugar a un buen ramillete de vías verdes que siguen las huellas de los ferrocarriles mineros que cubrieron toda esta zona. Longitud: 2.94 km.
Sendero llano y familiar (unos 7 km) sobre el trazado del mítico Tranvía de Sierra Nevada, obra de ingeniería promovida por el Duque de San Pedro de Galatino en los años 20 para unir Granada con la sierra. Dejó de circular en los años 70 tras el embalse de Canales. Cruza túneles picados a mano en la roca y puentes sobre el río Genil hasta las antiguas estaciones de Maitena y El Charcón, hoy restaurantes de montaña junto a pozas de agua helada.
Vía Verde sobre antiguo trazado ferroviario, apta para bici y a pie · 4 km.
Vía Verde sobre antiguo trazado ferroviario, apta para bici y a pie · 4 km.
Centro Comercial Vialia (Vigo) - estación de Chapela (Redondela). Pontevedra. Galicia Senderistas, patinadores, ciclistas, apta para personas con movilidad reducida Longitud: 5.28 km.
Sobre un antiguo ferrocarril minero, una ruta de la montaña al mar Senderistas, patinadores, ciclistas, apta para personas con movilidad reducida Longitud: 6.97 km.
Esta ruta recorre parte del antiguo trazado ferroviario Córdoba–Marchena, que dejó de funcionar en la década de los 70, atravesando campos de girasoles, cultivos cerealistas y olivares, que adquieren especial belleza en primavera, cuando contrastan sus colores en las distintas parcelas que cubren este llano paisaje. Longitud: 17 km.
Esta ruta recorre parte del antiguo trazado ferroviario Córdoba–Marchena, que dejó de funcionar en la década de los 70, atravesando campos de girasoles, cultivos cerealistas y olivares, que adquieren especial belleza en primavera, cuando contrastan sus colores en las distintas parcelas que cubren este llano paisaje. Longitud: 17 km.
Vía Verde sobre antiguo trazado ferroviario, apta para bici y a pie · 8 km.
Hay ocasiones en las que un ferrocarril nace muerto. Este es el caso del que se diseñó para unir la toledana Talavera de la Reina con las Vegas Altas del Guadiana en Extremadura. Un recorrido extremadamente difícil, unido a las ingentes obras de ingeniería, que exigía la tortuosa orografía de la región, provocaron que se diera carpetazo al proyecto. Longitud: 52 km.
El Camino Natural de La Safor se asienta sobre el antiguo trazado del ferrocarril Carcaixent-Dénia, considerado como el tren de vía estrecha más antiguo de la Península por comenzarse en 1864, época en la que el tranvía que cumplía servicio en aquel primer tramo funcionaba con tracción animal. Longitud: 6.2 km.
El Camino Natural de La Safor se asienta sobre el antiguo trazado del ferrocarril Carcaixent-Dénia, considerado como el tren de vía estrecha más antiguo de la Península por comenzarse en 1864, época en la que el tranvía que cumplía servicio en aquel primer tramo funcionaba con tracción animal. Longitud: 6.2 km.
El Camino Natural de la Senda del Oso discurre por el corazón de Asturias, entre los concejos de Quirós y Teverga, donde las últimas poblaciones de oso pardo cantábrico han encontrado un inmejorable refugio.
El Camino Natural de la Senda del Oso discurre por el corazón de Asturias, entre los concejos de Quirós y Teverga, donde las últimas poblaciones de oso pardo cantábrico han encontrado un inmejorable refugio.
El Camino Natural de la Senda del Oso discurre por el corazón de Asturias, entre los concejos de Quirós y Teverga, donde las últimas poblaciones de oso pardo cantábrico han encontrado un inmejorable refugio.
El Camino Natural de la Sierra de San Quílez, en Binéfar (Huesca), es un itinerario que actúa como eje de comunicación entre los puntos de interés más destacados de esta comarca, al tiempo que su trazado invita al viajero a descubrir la rica biodiversidad de esta comarca agrícola.
En concreto se trata de los túneles nº14 "Zamarra" y el nº 15 "Alberquilla" y de todo el tramo entre la colada del Morón y el túnel de Olvera. Longitud: 36.5 km.
En concreto se trata de los túneles nº14 "Zamarra" y el nº 15 "Alberquilla" y de todo el tramo entre la colada del Morón y el túnel de Olvera. Longitud: 36.5 km.
El ferrocarril que debía unir las localidades de Baeza (Jaén) y Utiel (Valencia), que nunca llegó a terminarse, estaba llamado a recorrer múltiples y muy diferentes territorios. Pero la contradicción paisajística más exacerbada quizás sea el correspondiente a este tramo. Longitud: 77.37 km.
El ferrocarril que debía unir las localidades de Baeza (Jaén) y Utiel (Valencia), que nunca llegó a terminarse, estaba llamado a recorrer múltiples y muy diferentes territorios. Pero la contradicción paisajística más exacerbada quizás sea el correspondiente a este tramo. Longitud: 77.37 km.
El ferrocarril que debía unir las localidades de Baeza (Jaén) y Utiel (Valencia), que nunca llegó a terminarse, estaba llamado a recorrer múltiples y muy diferentes territorios. Pero la contradicción paisajística más exacerbada quizás sea el correspondiente a este tramo. Longitud: 77.37 km.
La proximidad de esta zona a la cordillera Cantábrica hace que esta sierra sea excepcionalmente húmeda, lo que ha favorecido la presencia de grandes masas forestales de robles y hayas, en las que encuentran cobijo muchas de las especies animales de nuestra geografía, entre ellas el lobo ibérico, cuyo aullido se puede escuchar esporádicamente en los valles y cresterías de la zona. Longitud: 54.41 km.
La proximidad de esta zona a la cordillera Cantábrica hace que esta sierra sea excepcionalmente húmeda, lo que ha favorecido la presencia de grandes masas forestales de robles y hayas, en las que encuentran cobijo muchas de las especies animales de nuestra geografía, entre ellas el lobo ibérico, cuyo aullido se puede escuchar esporádicamente en los valles y cresterías de la zona. Longitud: 54.41 km.
La fisiografía hidrográfica de la cuenca del Guadiana es múltiple y variada, debido a que en ella se encuentran varios ríos y arroyos, zonas lagunares y acuíferos de gran tamaño, barrancos, cañadas, gargantas, etc.
La fisiografía hidrográfica de la cuenca del Guadiana es múltiple y variada, debido a que en ella se encuentran varios ríos y arroyos, zonas lagunares y acuíferos de gran tamaño, barrancos, cañadas, gargantas, etc.
Soraluze/Placencia de las Armas - boca oeste del primer túnel (cerrado al paso) del disperso barrio de Uzarraga (Antzuola). Gipuzkoa. Euskadi Senderistas, ciclistas, apta para personas con movilidad reducida Longitud: 15.75 km.
Soraluze/Placencia de las Armas - boca oeste del primer túnel (cerrado al paso) del disperso barrio de Uzarraga (Antzuola). Gipuzkoa. Euskadi Senderistas, ciclistas, apta para personas con movilidad reducida Longitud: 15.75 km.
Un recorrido a pie por el antiguo ferrocarril de ancho ibérico que unía Fuente de San Esteban (Salamanca), con la estación portuguesa de Barca d’Alva (Figueira de Castelo Rodrigo). Desde la estación del tren de La Fregeneda (Salamanca) hasta el muelle fluvial de Vega Terrón (Figueira de Castelo Rodrigo), en la frontera con Portugal Longitud: 17 km.
Una antigua línea de ferrocarril del siglo XIX, que comunicó Linares (Jaén) con Puente Genil (Córdoba) hasta principios del XX, ha dado lugar al Camino Natural Vía Verde del Aceite, una ruta olivarera entre las provincias de Jaén y de Córdoba que descubre a su paso un interesante paisaje por el campo andaluz. Longitud: 127.38 km.
Una antigua línea de ferrocarril del siglo XIX, que comunicó Linares (Jaén) con Puente Genil (Córdoba) hasta principios del XX, ha dado lugar al Camino Natural Vía Verde del Aceite, una ruta olivarera entre las provincias de Jaén y de Córdoba que descubre a su paso un interesante paisaje por el campo andaluz. Longitud: 127.38 km.
Vía Verde del Besaya es un itinerario oficial de la red de Vías Verdes situado en Cantabria. Recupera un corredor ferroviario histórico para el tránsito no motorizado y cuenta con una longitud catalogada de 20.15 km.
Vía Verde del Besaya es un itinerario oficial de la red de Vías Verdes situado en Cantabria. Recupera un corredor ferroviario histórico para el tránsito no motorizado y cuenta con una longitud catalogada de 20.15 km.
Se prohíbe el paso por el túnel de Montoia en este tramo cerrado. El que acceda al túnel lo hará bajo su estricta responsabilidad. Disculpen las molestias. Senderistas, ciclistas, apta para personas con movilidad reducida Longitud: 41.58 km.
Se prohíbe el paso por el túnel de Montoia en este tramo cerrado. El que acceda al túnel lo hará bajo su estricta responsabilidad. Disculpen las molestias. Senderistas, ciclistas, apta para personas con movilidad reducida Longitud: 41.58 km.
El inacabado ferrocarril estratégico Cartagena-Totana es una llana y larga travesía por el Campo de Cartagena y la vega del Guadalentín, entre la más rica y amplia variedad de verduras y frutas. Senderistas, ciclistas, apta para personas con movilidad reducida Longitud: 53.67 km.
El inacabado ferrocarril estratégico Cartagena-Totana es una llana y larga travesía por el Campo de Cartagena y la vega del Guadalentín, entre la más rica y amplia variedad de verduras y frutas. Senderistas, ciclistas, apta para personas con movilidad reducida Longitud: 53.67 km.